人勤春来早，拼抢“开门红”。工地的春天总是先来一步，春节假期刚结束，中铁建设集团新建厦门北站项目便已吹响复工号角，为厦门、福州两地实现“一小时生活圈”奠定基础。
在施工现场，一辆辆运输车来回穿梭输送建材，一台台高空车伸向吊顶开展作业，建设者们分布高空和地面，正紧张有序开展吊顶铝板安装、玻璃幕墙安装、站房屋脊包装、地面石材铺设、天窗安装及收口等各项作业，一派热火朝天。机器轰鸣声、火花焊接声、材料切割声此起彼伏热闹非凡，奏响了节后复工“奋进曲”。
“车站预计今年6月竣工交付，目前处于全面装饰装修阶段，工期紧任务重，不能有片刻松懈。”中铁建设集团新建厦门北站项目副经理王辉介绍，为保证建设进度，春节期间该项目施工生产“不打烊”，500余名建设者坚守在岗，抢抓完成2000平米吊顶铝板安装，确保年后节点目标顺利推进。
为加速复工复产，加快施工进度，春节假期结束后，项目部第一时间召开复工大会，动员全体职工收心归位，对节点计划、物料投入、产值计划、工人返工、施工部署等进行全面梳理，确保节后迅速形成大干快干施工局面。“目前人员已陆续到岗，开工率达到了90%。”王辉说，为保证节后施工作业正常推进，项目部在节前与各劳务单位签订了复工协议，节后逐一致电询问工人返岗时间，鼓励工人尽快返岗，并每天核实统计方案人员人数，确保各工种不缺人，各工序不求人，各作业面不等人。
按下“快进键”，跑出“加速度”，拼出“开门红”，是新建厦门北站项目复工复产的生动写照。“我们计划一周内工人恢复到1000人，预计2月底将完成车站外立面亮相。”王辉表示，项目全体建设者将以“开局即决战，起步即冲刺”的奋进姿态，全力以赴抢节点保进度，确保车站按期完成与福厦高铁同步投用。（张启智 武冲）
